Geschrieben am 03.10.2019 in der Serie Bau eines Großcanadiers
Wir müssen mit unserer Werkstatt umziehen und diese bis Ende Juni 2019 geräumt haben. Um die Rumpfschale transportieren zu können, muss sie durch eine sinnreiche Beschichtung verstärkt und wasserdicht gemacht werden.
Geschrieben am 31.10.2017 in der Serie Bau unseres 5,70m langen 4er Holzkanus
Dieses im Jahre 2008 gebaute Holzkanu ist immer noch mein Arbeitsboot. Ich habe damit etwa 7000 Kilometer zurück gelegt. Es gab Schäden, und ich habe diese repariert. Ein- bis zweimal im Jahr habe ich Pflege- und Unterhaltungsmaßnahmen durchführen müssen. Allerdings ist es auch oft wochenlang auf meinem Autodach, in diesem ...
Geschrieben am 09.05.2015 in der Serie Bau eines Großcanadiers
Wenn ich jetzt noch einige Tage im Bootshaus mit dem Zusammenleimen von Planken verbringe, wird an der Rumpfschale nicht mehr viel fehlen. Ich schaffe es bald, bis an die Stelle zu planken, wo ich mit der beidseitigen Leistenbeplankung aufhören und einseitig weiter arbeiten muss.
Geschrieben am 01.02.2010 in der Serie Bau unseres 5,70m langen 4er Holzkanus
Seit Beginn des Jahres 2008 befasse ich mich nach jahrelanger theoretischer Vorbereitungszeit und Vorübungen auch praktisch mit dem Thema Holzkanubau. Es gibt mehrere Möglichkeiten, den Bau von Holzcanadiern, Holzkajaks und Holzmannschaftscanadiern zu verwirklichen, ich befasse mich hier zunächst nur mit der Leistenbauweise. Die von mir gegenwärtig favorisierte Technik besteht darin, ...
Geschrieben am 08.10.2008 in der Serie Bau unseres 5,70m langen 4er Holzkanus
Seit ich das bekannte Buch "Canoe Craft" von Ted Moores vor etlichen Jahren in die Hand bekam, zog ich in Erwägung, auch ein solches Kanu zu bauen. Bald darauf trafen Gundula und ich zwei junge Männer, die diesen Traum verwirklicht hatten: ein Elektriker und ein Gabelstaplerfahrer hatten mit einfachen Mitteln ...
Geschrieben am 16.07.2008 in der Serie Bau unseres 5,70m langen 4er Holzkanus
Es geht hier nicht darum, eine kleine Spritztour zu beschreiben, nein, vielmehr war es folgendermaßen: ich hatte eine Verabredung, einen Termin für eine angemeldete Führung, und die war an der Oder, genauer gesagt, im Nationalpark Unteres Odertal. Bevor ich losfahren konnte, war keine Minute Zeit für eine kurze Probefahrt hier ...
Geschrieben am 25.06.2008 in der Serie Bau unseres 5,70m langen 4er Holzkanus
Es war jetzt an der Zeit, nachdem die Kanuform ausgehärtet war, die Ausbauteile einzubauen. Vorher gab es jedoch noch etwas Wichtiges zu tun: das Kanu mußte auf die richtige Kontur geschnitten werden. Dafür spannte ich den Rumpf in der Mitte wieder mit einem Spanngurt auf die ungefähre Breite zusammen. Nun ...
Geschrieben am 05.06.2008 in der Serie Bau unseres 5,70m langen 4er Holzkanus
Als Vorbereitung hatte ich noch die Aufgabe, die Gurte zu entfernen, dabei die Rumpfform jedoch zu erhalten, obwohl sehr viel Spannung vorhanden war. Das löste ich, indem ich an 2 Stellen etwa jeweils 1 m außerhalb der Rumpflängenmitte 2 Bretter über die Innenweger klemmte, so daß dieser nicht weiter nach ...
Geschrieben am 04.06.2008 in der Serie Bau unseres 5,70m langen 4er Holzkanus
Nachdem die Süllränder geschliffen waren, sollten kleine "Decks" eingesetzt werden. In meiner Vorstellung sollten die auch noch aus der vorhandenen Lärche entstehen, also machte ich Schablonen und fertigte die rohen Decks an. Dann kamen sie auf die Waage, und siehe da, sie wurden mit ca. 1kg das Stück als "zu ...
Geschrieben am 23.05.2008 in der Serie Bau unseres 5,70m langen 4er Holzkanus
Mit dieser Thematik hatte ich mich sehr lange befaßt. Das Ziel war ja, ein leichtes, sehr festes und schönes Laminat zu erhalten. Ich lernte, daß man dafür mehrere Arbeitsgänge "nass in nass" durchzuführen hatte. Als Gewebe sollte Köper-gebundenes Glasgelege von 165g/qm dienen. Köper ist die Bindung, die man von Jeans ...